2020中国自贸区（港）冷链产业峰会在海口闭幕

 

 

        原有的自贸区重在贸易，而海南自贸港重在引入加工制造环节，鼓励在港内完成加工后的产品再进入国内市场，商品价值会在当地大幅增加，自然也会大大促进海南当地的发展，同时吸引大量人口在海南就业安家。原有的自贸区有较强的试验性质，着眼于今后几十年全国乃至全球的经济布局，可以说，自贸港是国家自贸区政策试验成果的体现和再放大，是国家级的战略投入。在自贸区（港）在升级的环境下，未来又将如何发展呢？在本次峰会上，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付就针对上述问题提出了四点建议：（一）坚持开放先行，加快政策的落实与推广；（二）完善冷链配套设施，推动区域产业协同发展；（三）出台优惠政策，完善自贸区冷链人才引进与培养机制。

 

         伴随着经济发展，国家也设立了多个自贸区，同时海南自贸港的建立，更是标志着国家跨国贸易即将得到更加进一步的开放发展。自贸区（港）的建立，也对于生鲜供应链和港区建设带来了更多的发展机遇。海南自贸港冷链物流发展优势突出、机遇显著。海南省在果蔬种植加工产业方面优势明显，是我国冬季瓜菜的主要输出省份。同时在发展海洋牧场经济方面增长潜力巨大，罗非鱼产品出口在国内一直位居前列。海南管辖着约200万平方公里的海域，具备海洋资源优势以及背靠大陆、面向东盟、连通海上丝路的区位优势。以国际冷链物流枢纽为抓手做好外向型经济的进一步延伸，是海南可以去深入研究和把握的市场机遇。《海南自由贸易港建设总体方案》提出了海南自由贸易港建设的制度设计和分步骤分阶段安排，其制度设计内容可以概括为“6+1+4”，未来将实施高度自由便利开放的运输政策，在洋浦保税港区等特殊区域率先实行原产地规则。