O2O模式将是未来互联网发展趋势

　    O2O引领第四次创业浪潮，做互联网的人会有一个抓住机遇的信心。O2O是线上线下。我们的意思是看好线上线下。线上京东，百度。线下沃尔玛，苏宁。我们只是夹在墙缝里的小强，但是我们以后会不会像小强那样强大?团购会有300亿的市场，电商七千亿的市场，o2o的市场将更大，超过万亿。

　　观点1：无论是哪种商业模式，哪个行业，最终追求的都是利润，消费者追求的是便宜，现如今团购之所以火爆，就是因为大家可以一起购买，达到一个团购的价格。线上销售，成本可以达到很低，这样团购就可以得到利润。如果拿到线下，成本就相对较高。

　　反驳：首先线上卖的东西多，线下卖的东西少，这样线下单位成本低;其次现在新人类对于网络的信任度已经提高，所以对网络线上已经形成一定的购买力;最后线下更多的是实现一个可控的功能，比如体验店、售后服务，可以有效的降低成本。

　　总结：我们提出的问题归根到底要回到互联网本身的定义，互联网是个工具，而且是个服务型的工具。我们应该充分认识到这两点，并且利用好这两点，才可以创造更多的财富。因为集中所以便宜，因为身边所以方便，因为真实所以信赖。

　　观点2：互联网不一定是服务型的，电子商务也不一定能赚钱，比如团购，数千家的团购，赚钱的为数不多，那到底是谁把钱赚走了?比如快速消费品，都没有赚到钱。

　　反驳：互联网一定是服务型的，电子商务还是可以赚钱的，快速消费品也有具体的实例是有着巨大的盈利的。只要看准一个点，把握好就可以获得盈利。快消必定成为未来电子商务的方向，因为快消是可重复性购买的产品，而且有多种模式，比如自有商品模式或者代理的模式，诸多模式决定着它可以适应市场的变化和需求。

　　物流、盈利问题讨论：

　　有人认为物流是O2O企业发展的瓶颈，不可能做到尽善尽美;有人认为物流是可控的，自己有实力做到最好，超越现在的京东和凡客等公司，策略就是“并发、协同”;有人认为，物流并不应该是企业发展注重的主要问题，可以交给物流公司来做，要有盈利的侧重点;有人认为物流是可以发展的很重要的因素，因为物流背后隐藏着潜在的资源，物流人员可以达到一种广告效应……

　　会上，大家对如何能赚钱这个问题，也进行了深入的探讨。这个问题关系到大家的自身利益，主持人黄权说：无论是做O2O的哪个环节，比如供货商或者中间商或者卖家，都是可以赚钱的，只要抓住中间巨细的一个点，就可以盈利。可以做中间的渠道，也可以做产品，电商做大的不一定赚钱，而小商家可能会获益很多。

　　平台型的O2O应该先铺公路，还是先打产品战?

　　大家比较多的同意应该先铺公路，因为在铺公路的同时也可以打产品。腾讯先开淘宝商城，后期想做独立的分类商城，市场调查的结果，这是不可行的，所以还是要先铺公路;大公司是一定要铺公路的，小公司可以打产品，但是小公司也不一定不铺公路。

　　会上大家分享了一个公司的案例，用户名以一通百，这是个开放的平台，铺设的公路就可以盈利，所以铺公路还是很重要的。

　　做O2O，所卖产品，到底应该需求导向，还是营销导向?

　　这个话题有多方观点，有人说“供给创造需求”;有人说应该以消费者为中心，一切买卖都应该是需求导向的;有人说是社会的更新，使人类由需求导向，变成营销导向;有人说是不同阶段决定的，首先是由需求产生购买欲，由于品牌和种类的繁多，这时候就需要营销导向购买了……

（编辑：网销中国）